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日精减速机新款MID系列于2021年7月1日推出


2021/6/29

对应日本市changci生代Next GTR日精电机中型系列减速机(0.1kW~2.2kW),经由2年多的准备,于2021年7月1日,在中国市chang正式发售。

2018年11月1日起,日精Next GTR中型系列(0.1kW~2.2kW),日本市chang开shi发售。。
2021年7月1日起,对应日本市chang日精Next GTR中型系列(0.1kW~2.2kW),中国市chang开shi发售。

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ci生代日精减速机
ci生代日精电机

ci生代Next GTR日精减速机,在如下多方面都有变换性的突破:
(浅灰色部门,此ci对应中国市chang未实现)
1,zeng强耐热品级
1)0.2 kW电机系列无风扇(无制动)。
2)使用变频器时扩大运行规模。
3)具有400V级电机的浪涌电阻zeng强功效
4)提高逆变器运行的可靠性。
5)外貌险些没有凹凸的无鳍形状(部门零件除外)。

ci生代日精
2,接线盒出线口可以恣意变换
接线盒出线口可以恣意变换。zeng加了客户安装的自制性和库存的精简。
纵然在制造时没有订购,现在也可以改变接线盒的孔位。
可以应对突然的附件位置转变。
客户可以自由地改变引线出口的偏向。

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3,电机轴端延伸,顺应客户高精度控制加载编码器等控制类的需求
客户可以选择须要的功效作为选项。
由于电机后部接纳了新结构,因此可以轻松添加种种选项。
实现了选项的zeng强和响应自界说订单的无邪性。
1)客户可以自己添加传感器,用于调整设置的轴角度。
2)高精度矢量控制操作,用于定位信号应用。
3)加装强制冷却风扇。电机低速运行,增强冷却。

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ci生代日精电机
4,刹车由单板改为复板结构
1)功率降低,与传统产物相比,制动功耗最大可降低40%。节能,镌汰量取决于电机容量。
2)刹车扭力更稳固。制动扭矩从初shi阶段开shi稳固,提高了可用性。
3)安装更利便。制动单元模块化,制动消耗或损坏,可单独替换一个单元,简化了替换事情。
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5,外洋市chang认证型号统一(中国市chang编号与日本市chang编号纷歧致)
降低全球性客户的采购便利性和库存。
1)建设了一个支持多种国际尺度的“全球模子”。凌驾0.75千瓦的“全球模子”,它也对应于外洋每个国家的高效认证。
2)产物类型的统一体现要领,凭证运动能力和外洋尺度的存在/不存在而差异。
ci生代日精电机

ci生代日精电机
中国市chang编号如下:
日精
6,平行着力轴端加孔
知足客户输出的多样化需求。
1)轴端加孔附件仅为平行轴型。
2)对于其他尺寸,也可以个性化定制。
ci生代日精电机

日精株式会社nissei gtr,日本着名的中小型减速机制造商,功率从15W-2.2KW,产物具有体积小巧,安装无邪,高效节能,低噪音,长寿命及保奍利便等特点。

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